齿轮减速机厂-齿轮减速机-桥星减速机

根据通用工作人员的总结，齿轮减速机操作中常见的故障有八种，究竟是哪八种常见问题，故障原因是什么，要如何处理呢？通用一一做了分析。

一：齿轮减速机的声音不正常或出现噪音

原因：润滑油杂质较多；齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大；轴承损坏或磨损严重。

排除方法：检查啮合部件，可能需要更换损伤部件。调整轴承间隙。更换损坏的轴承。

反过来再说斜齿轮减速机就不一样了，顾名思义，斜齿轮减速机内部采用的是斜齿轮，斜齿轮具有更高的传动效率，在传动精度上表现的更好，齿轮减速机，特别是在大功率减速机上，具有更高的扭矩和更稳定的传动。我们可以把斜齿轮可看成是一组薄片与齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样齿轮运转时每一片的接触不同的齿廊上，这样就能有效的补偿每个薄片齿轮误差，这个补偿对于轮齿的弹性非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的齿轮都能够使误差起平均作用，从而大幅度减少震动，因而在有负载情况下，能和误差为1mm以内的轮齿那样平稳运行。因为在任何时候，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)都有两个齿相互咬合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

在运行硬齿面减速机的时候，齿轮减速机厂，它具有转矩脉动的，对于它的转矩脉动我们应该了解什么呢，大型齿轮减速机，下面对于硬齿面减速机的转矩脉动知识简单了解一下；

由于存在转矩脉动，使得硬齿面减速机在伺服系统中的应用收到了限制，小型齿轮减速机，尤其是在直接驱动应用的场合转矩脉动使得电机速度控制特性恶化，因而抑制或消除转矩脉动成为提高伺服系统性能的关键。

2、国内外的研究人员对转矩脉动抑制问题做了大量而深入的研究，针对不同的产生原因，提出了各种抑制或削弱转矩脉动的方法，从不同程度上提高了减速机的性能。

3、但是这些研究均是在原有结构，大家对其了解了之后，在以后对其使用中会更利于我们，对于以上的知识我们就简单了解到这了。