临城RV减速机铝合金微型蜗杆减速机信息推荐「多图」

RV传动是新兴起的一种传动，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、***、传动平稳等一系列优点。日益受到国内外的广泛关注。RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成以其体积小，抗冲击力强，扭矩大，定位精度高，振动小，减速比大等诸多优点被广泛应用于工业机器人，机床，***检测设备，***系统等领域。某建筑用卷扬机需要一台RV蜗杆减速器驱动，已知输入转速为1400r/min，传动比i=20，输出转矩590N。它较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，而且回差精度稳定，不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会显著降低，故世界上许多国家高精度机器人传动多采用RV减速器，因此，该种RV减速器在***机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。

RV蜗轮蜗杆减速机系按Q/MDl-2.000技术质量标准设计制造。

产品在符合按******0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外***科技，独具新颖一格的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以***铝合金压铸而成，具有以下优势性能:

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型***;

2、热交换性能好，散热快;

安装简易、灵活轻捷、性能***、易于维护检修;

4、运行平稳、噪音小，***;

5、适用性强、***性大。

目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。折叠编辑本段工作条件1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。减速器使用的润滑油为：G-N460W，无级变速器使用的润滑油为：Ub-3无级***油。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)

7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。折叠编辑本段注意事项RV减速机附电机一体1、 RV蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。

2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。

3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便;

4、与NMRV蜗轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作;

5、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;

6、在准备投放使用前，滑润油的粘度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障;

7、关次使用NMRV蜗轮蜗杆减速机时，在其运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油蜗轮减速机周期小于或等于4000小时。2定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。

主要材料

1.外壳:铝合金(机座: 025- 090) ,铸铁(机座: 110- 150) ;

2.蜗杆: 20Cr，渗碳淬火,齿面硬度56 - 62HRC ,精磨后保持渗碳层厚度0.3 - 0.5mm ;

3.蜗轮:耐磨锡青铜。

MAIN MATERIALS

1. Housing: die-cast aluminum lloy(frame size 025 to 090);cast iron(frame size:110 to 150);

2. Worm: 20Cr, carbonize&quencher heat treatment make the hardness of gear's surface up to

56-62HRC,retain carburation layer's thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.

3. Worm wheel: wearable stannum bronze lloy.

表面涂装

铝合金外壳:

1.先抛丸处理,再经特种防腐处理,保持银白金属感,并耐、二等的腐蚀;

2.磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色涂料。

铸铁外壳:先涂红色防锈漆,后喷涂RAL5010蓝色涂料。