XWD摆线减速机厂家承诺守信「多图」

减速机使用中温度太热，润滑问题经常会导致减速机发热或者噪音过大的问题，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。

3搅拌用的减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的吧，这样的话，小型号的减速机一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。减速机与被动轴的对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致减速机输出轴承受过大的径向力，严重的话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的热量。减速机使用中温度太热，润滑问题经常会导致减速机发热或者噪音过大的问题，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。

偏心体轴承在摆线针轮减速机内是薄弱环节，它的质量非常重要。

重新装配，精度较难保证、！

减速机本身有问题的也有，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线针轮减速机的***部件，减速机异常发热的解决办法，

摆线针轮减速机价格以后还会上调吗？

***是肯定的，随着时间的推移，物价都有所上涨，当然也包括做减速机的铸钢等材料，再加上工资上调和环保查的严，减速机以后上调的趋势还是很明显的，初步估计要上调3-12个点，所以想买减速机的亲不要再犹豫了，不然价格会越来越高。

1、X/B摆线针减速机减速器运转稳定，噪声低：在运转中另外触碰的齿多数多，重合度大，运转稳定，负载工作能力强，震动和噪声低，规格型号的型号噪声小。 2、硬齿面减速机减速比大，***：一级传动减速比为9~87，双极传动减速比为 121～5133，多级别组成达到数十万，且针齿啮合系套式滚动摩擦力， 啮合表层无相对性拖动，故一级降速***达94%。减速机形式发展现在的销售多数都是生产制造减速机的厂家，不管实力大小，都是单独的个体，减速机的型号上万种，需求量很大每年需要几十万台减速机这也是为什么这么多人生产减速机。 3、应用靠谱，长寿命：因关键零件是选用高碳钢碳素钢热处理解决 （HRC58-62），再精抛而成，且旋轮线齿与针齿套啮合传送至针齿产生翻转磨擦付，磨擦指数小，使啮合区无相对性拖动，损坏很小，因此坚固耐用。 4、结构紧凑，体型小：与同输出功率的其他减速器对比，净重容积 小1/3之上，因为是大行星传动，键入轴和輸出轴在同一中心线上， 以得到尽量小的规格。