泰州市sbd85申克称***减速机价格在线咨询 桥星减速机厂家

    SBD申克称减速机性能良好，结构紧凑，使用寿命长，安装维护方便，在行业中具有较高***度。该减速机由两部分组合而成。***部分高速级采用内齿为针销，外齿为短幅摆线齿的方式。第2部分低速级采用弧齿锥齿方式。轴孔输出传动齿轮都经过热处理淬火后硬度达HRC58-60。(SBD50申克称***减速机,SBD65皮带秤***减速机,SBD75申克称***减速电机,SBD85申克称***减速机)SBD65-1。

     SBD申克称减速机规格：SBD50、SBD65、SBD75、SBD85

国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用 寿命不长。国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。60年代生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大，体积小、机械***等优点。但受其传动的理论的限制，不能传递过大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体 积小、重量轻、机械***等这些基本要求。90年代初期，国内出现的三环（齿轮）减速器，是一种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿 轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率/体积（或重量）比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上，这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的“内平动 齿轮减速器”不仅具有三环减速器的优点外，还有着大的功率/重量（或体积）比值，以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点，处于国内地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某 些原理做些研究工作，发表过一些研究***，在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。型号SBD50、SBD65、SBD75、SBD85DZXD50、DZXD65、DZXD75、DZXD85安装方式基本型(J)、脚板式（W）、悬挂式(P)、法兰式(G)输入功率0。

我国减速机行业虽然发展较快，但是由于大部分企业都是引进国外***技术研发产品，使得各企业生产模式相似，因此在激烈的市场竞争中必须具备***的设备才足以占领行业市场，环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一，各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对，依据各自企业的生产体系，采取合适的措施，加快产品的创新步伐。减速机停用期间用户不要不管不问,就像汽车一样,天天开没问题,可若是一年,不管不问任由风吹日晒,可能再想开的时候,就要先到汽车修理厂去了。

SBD系列申克称减速机是专为申克称配套而设计的减速机，该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（GCR15）经淬火处理，硬度达到HRC58-62。弧齿锥齿采用***渗碳钢(20Cr Mo Ti)，经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口，SBD系列减速机性能好，结构紧凑，传动稳定，噪音低，在同种类的减速机中达到了***的水平，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。SBD减速机是专为申克称配套而设计制造的新颖传动装置，该减速机是由行星摆线传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。

型号

SBD50、SBD65、SBD75、SBD85

DZXD50、DZXD65、DZXD75、DZXD85

安装方式

基本型(J)、脚板式（W）、悬挂式(P)、法兰式(G)

输入功率

0.25～7.5KW

传动比

32～1888.24

测速方式

测速发电机(A)、电感头与齿轮盘(B)

输出扭矩

800～4500（N.M）

出轴孔径：Φ28、Φ35、Φ40、Φ50、Φ55、Φ60、Φ65、Φ70